Bár a technológiai szektorban meglehetős bátorságra vall évtizedes távlatú jóslatokat adni, az amerikai székhelyű ABI Research legutóbbi elemzése egészen 2030-ig próbál eligazodni a drónpiacon várható fejleményekben.

A várakozások hullámvasútja

A tanulmány összegzése azzal indít, hogy ugyan a hivatalos terminológiával kisméretű pilóta nélküli légi járműveket (Small Unmanned Aerial Systems - sUAS) meglehetősen régóta alkalmazzák a világban, de az érdeklődés irántuk leginkább az elmúlt években kezdett fokozódni a tágabb üzleti és úgy általában az otthoni felhasználók körében. A technológia fejlődése, a méretgazdaságosság törvényszerűsége és a kiaknázatlan piaci lehetőségek kiváló együttállást adnak ahhoz, hogy a szektor álomszerű emelkedésbe kezdjen.

Ugyanakkor a piackutató óva int attól a túlzott lelkesedéstől, ami például a szektorhoz kötödő szakmai szervezetek bizonyos korábbi előrejelzéseit jellemezte. Utóbbiakat azt követően már óvatosabban fogalmazzák meg, hogy a kifejezetten szép reményekkel induló, 2011-ben alapított Airware tavaly nagy hirtelenséggel a földbe állt. Pedig a kereskedelmi célú drónokat és hozzájuk kötődő szolgáltatásokat értékesítő vállalkozásba még 2016-ban is olyan nagynevű befektetők láttak fantáziát, mint az egykori Cisco-vezér John Chambers, vagy az általában jó szimatú Andreessen Horowitz kockázatitőke-társaság.

Voltak azonban óvatosabb duhajok is. Ilyenre példa az Egyesült Államok légügyi hivatala, amely szokásos éves jelentésében felfelé volt kénytelen módosítani az előrejelzését, mert az USA-ban használt drónok száma messze meghaladta a korábbi várakozásaikat.

Repkednek a milliárdok

A kutatók szerint a hobbi célú felhasználás tekintetében ugyan némileg visszaeshet az érdeklődés (aki akar, már most is beszerezhet magának olcsó drónt), így a fejlődésre leginkább a komoly hozzáadott értéket hordozó megoldásokkal rendelkező szállítók számíthatnak, elsősorban az üzleti vásárlók kegyeit keresve. Ilyen extra szolgáltatás (és bevételi forrás) lehet az analitika, a szoftveres irányító és menedzsment rendszerek, vagy éppen a karbantartás.

A tanulmány kitér a megoldandó technológiai kihívások okozta bizonytalanságra, illetve a szigorú szabályozói környezet jelentette visszafogó tényezőkre is. Ennek ellenére a drónok bizonyosan egyre több területen fognak feladatot teljesíteni. Az áruszállítás lehet például egy ilyen szegmens, ahol már most is említhető néhány működő úttörő projekt. A logisztikai célú felhasználás forgalma az ABI Research szerint 2030-ra önmagában eléri a 10 milliárd dollárt, ami megfelel majd a kereskedelmi szektor költéseinek 14 százalékának.