Egy használt autók megbízhatóságát vizsgáló amerikai lista helyezései rávilágítanak arra, milyen mellékhatásokkal kell számolni a gyártóknak, ha nem kiforott technológiákkal tömik tele csúcskategóriás modelljeiket.

A fogyasztói magatartás vizsgálatára, a termékekkel kapcsolatos elégedettség vizsgálatára és elemzésére specializálódott J.D. Power kiadta a személygépkocsikkal kapcsolatos legfrissebb jelentését. A Vehicle Dependability Study (VDS) az Egyesült Államokban forgalmazott márkákat állítja sorrendbe annak alapján, hogy egy 2020-ban gyártott modell kapcsán átlagosan hányféle panaszról számol be annak tulajdonosa. A mérőszámként használt PP100 egészen pontosan azt mutatja, hogy 100 ugyanolyan típusra hány negatív visszajelzés érkezik.

Ha azt várnánk, hogy a lista élén, azaz a legkisebb értékekkel a drága luxusmárkák gyártói állnak, akkor nagyot tévednénk. A 2023-as rangsorban ugyanis a Mercedes-Benz, az Audi vagy éppen a Jaguar is a sereghajtók mezőnyét erősíti. Mindez nem azért van, mert egy 2-3 éves A8-asnak kiesik a kereke, vagy a kezünkben marad a kilincse, hanem azért, mert az autóiparban a legújabb fejlesztéseket, funkciókat jellemzően elsőként a felső kategóriás modellek kapják meg. Az újdonságok legnagyobb része ma már szinte elválaszthatatlanul kötődik az informatikához, ám az új technológiai megoldások a jelek szerint magukban hordozzák a problémák megjelenését is.

Autómárkák rangsora a fogyasztók által jelzett problémák szerint (forrás: J.D. Power)

 

Ahogy a fenti listából látszik, azért nem minden luxusmárka küzd a járművek erőltetett felokosításával együttjáró negatív élményekkel, hiszen a prémium kategóriát képviselő Lexus a maga 133 pontjával a mezőny élén végzett. A tömegautók mezőnyében a Kia tudta a legjobb értéket (152) produkálni.

A technológiai megoldások elszaporodásának és a gondok megjelenésének korrelációját ugyanakkor igazolni látszik, hogy a tömegpiaci márkák átlaga 182-ra jött ki idén, ami 23 ponttal jobb, mint a 205-ös PP100-as értékre befutó prémium szegmens. A J.D. Power közleménye megemlíti, hogy ez az eltérés a legnagyobb, amit a felmérés 34 éves történetében regisztráltak, az olló pedig már 2016 óta kezd kinyílni.

A fiatal használt autók tulajdonosai által leggyakrabban említett kellemetlenségek közé tartozik az akkumulátor meghibásodása, a térképek elavulása, az Android Auto/Apple Car Play működési hibái és a hangfelismeréssel kapcsolatos problémák. Mindez szemléletesen mutatja, hogy mennyire felszaporodtak az autóknál a technológiához kötődő negatív élmények.

Konzumer tech

Teljesen önállóan zavart le egy ransomware-támadást egy MI-ügynök

Az incidensről beszámoló Sysdig szerint az akciót nyilvánvalóan emberek tervezték, és emberek biztosították annak infrastrukturális hátterét, technikai vonalon azonban úgy dolgozott a mesterséges intelligencia, ahogy az emberi hekkerek is tették volna.
 
A hurráoptimizmusnak régen vége, a fejlesztések sem technikai köntösben zajlanak már, hanem üzleti, jogi és kockázatkezelési megfontolások dominálnak. Belépőben vagyunk a cloud második korszakába.

a melléklet támogatója a ONE Solutions

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.