A Nokia a mobilkészülékektől való szabadulása óta fellélegzett és egyre stabilabb üzletmenetet produkál. A finn vállalat három pillérre helyezett üzleti stratégiája eddig működni látszott: a hálózati infrastruktúrát tervező, gyártó, szállító Networks egyértelműen a legerősebb a három közül, ami mellett a HERE a térkép alapú üzletért, a Technologies pedig a kísérleti szoftverekért, hardverekért az újító ötletekért felel.

Eladó a HERE!

Mindezek ellenére az a hír járja, hogy a Nokia megbontaná ezt az egységet és keresi annak a lehetőségét, hogy túladjon a térkép üzletágon. A Bloomberg által szállított információk még konkrét érdeklődőket is említenek: a vevőjelöltek között ott van a gépjármű megosztási platformjáról elhíresült Uber, bizonyos magánbefektetők, sőt, német autógyártók egy csoportja is felmerült lehetséges érdeklődőként. A Nokia állítólag a jövőben sokkal inkább a hálózati divíziójára szeretne összpontosítani és már ebben a hónapban kiderülhet a HERE sorsa.

A Nokia korábbi, még mobilokkal elért eredményeihez, de akár a többi üzletághoz viszonyítva a HERE szerény forgalommal bír. A tavalyi év negyedik negyedévében 292 millió eurós bevétel mellé mindössze 20 milliós nyereség társul, de a tendencia sem a legkedvezőbb, mivel a profit 20 százalékkal maradt el az egy évvel korábbi számoktól. A 2014-es év egészére vonatkozó adatok azonban már mínuszt mutatnak: a 970 millió eurós forgalom 1,24 milliárd eurós üzemi veszteséget halmozott fel, ami még úgy is jelentős, ha a Nokia a HERE fellendülését jósolta 2015 elejére, és a Nokia összességében pozitív mérleggel bír.

A térkép üzletág tehát az azt közvetlenül támogató mobilok nélkül már nincs akkora lendületben, ennek ellenére a Nokia üzleti jelentései 2 milliárd euróra értékelik a divíziót. Ez jelentősen kevesebb annál a 8,1 milliárd dollárnál, amennyiért a finnek még 2008-ban megvásárolták a mostani HERE alapjait képező Navteq-et. A HERE egyébként elsősorban térképadatok licenceinek értékesítéséből él (az ügyfelek közt ott van az Amazon, a Microsoft és a Yahoo! is), amit tavaly 3,9 millió új járműbe sikerült eladni, szemben 2013 negyedik negyedévének 3,2 milliós eredményével.

Minden fontos platformon ott van

Az autós és nagyvállalati ügyfélkörön kívül a HERE erős jelenléttel bír a mobilos világban is, főleg azóta, hogy a Nokia törekszik az összes platformon megjelenni. A Windows Phone alap volt, de mára létezik iOS és androidos verzió is. A térképszolgáltatás egyik legfontosabb előnye a többi megoldáshoz képest, hogy offline módban is működik, ezen kívül pedig azt tudja, amit a többiek: autós, gyalogos, tömegközlekedési útvonal tervezés, közlekedési infók, érdekes helyek. A HERE közel 200 ország (köztük Magyarország) részletes térképadatbázisával rendelkezik, ebből 100-ban turn-by-turn navigációt is kínál, a közlekedési információk pedig 40 országban érhetők el.