A napjainkban futó elektromos autók felépítése nem különbözik alapvetően a hagyományos, belső égésű motorral működő modellekétől, a járművek megfelelő komponenseit nagyjából ugyanott kell keresnünk, ha felnyitjuk mondjuk a motorháztetőt. Az izraeli REE új koncepciója azonban egy teljesen más megközelítést vezetne be az elektromos autók tervezésében: a motortérből mindent átpakolna a kerekek mellé (sőt a kerekekbe), ezzel pedig egy lapos, gördeszkára hasonlító moduláris platformot alakít ki.

A TechCrunch Mobility rendezvényen a múlt héten bemutatott megoldás lényege, hogy a képen is látható módon a négy motorból álló rendszertől a kormányműveken keresztül a szintszabályozó aktív felfüggesztésig mindent a kerekekhez pakoltak, ezzel pedig a méret és a felépítmény változtatásával akár 3 másodperc alatt 100 km/h sebességre gyorsuló sportautót, akár egy terepjárót ki lehet szolgálni. A REE mindezt "a kerék újrafeltalálásának" nevezi, amivel újabb lökést adna az elektromobilitás fejlődésének.

Új fazon az önvezető autóknak

Az egész ötlet nyilvánvaló hozadéka a dizájn szabadságának kiterjesztése lenne, mivel egyetlen platformra lehetne építeni a különféle modelleket. A motor, a kormányzás, a felfüggesztések, az erőátviteli rendszerek, a szenzorok, a fékek, a hűtőrendszerek vagy az elektronika is elférnek a teljesen lapos alapon, ami a cég szerint nem csak a stabilitást és a fürgeséget támogatja, de az autók össztömegét is segít csökkenteni. Ez utóbbi nyilván kulcskérdés az ehergiahatékonyságot és magasabb teljesítményt hajtó fejlesztésekben.
 

A legfontosabb szempont, legalábbis a gyártók és beszállítók számára, mégis a költségek csökkentése lehet. A REE felhívja rá a figyelmet, hogy egy ehhez hasonló, univerzális keretrendszer alkalmazása óriási megtakarításokat hozhat a számtalan különböző, egymással párhuzamosan használt platform kiváltásával. Ezek megterezése és validációja külön-külön is hosszú időt vesz igénybe, és dollármilliókba kerül az egyes társaságoknak.

A REE egyébként már több autóipari beszállítóval és autógyártó vállalattal folytat együttműködést; ezek közül a Mitsubishi már be is jelentette, hogy hatalmas potenciált lát a REE technológiájában, és azt várja az új moduláris platformtól, hogy hatékonyabbát tegye az elektromos autók fejlesztését, elsősorban is az autonóm járművek vonatkozásában.