Egyre nagyobb a káosz az idei költségvetésben is jelentős összeggel szereplő elektronikus útdíjrendszer bevezetése körül. A Népszabadság információi szerint a győztes Getronics mögül kihátrált a norvég alvállalkozó, ami lehetetlenné teheti a szerződéskötést.
Miután az előzetes tervekkel ellentétben az év első munkanapján nem írták alá a felek a szerződést a megtett úttal arányos elektronikus útdíjfizetési rendszer kiépítéséről, ma újabb probléma bukkant fel az egyre jobban húzódó ügyben. A Népszabadság értesülései szerint a tavaly kiírt tenderen messze a legolcsóbb ajánlatot tevő Getronics Magyarország mögül kihátrál egyik kulcsfontosságú partnere. A lap úgy tudja, a norvég székhelyű Q-Free ASA levelet írt a pályázatot meghirdető Állami Autópálya Kezelőnek, miszerint a továbbiakban nem vesz részt a magyarországi beruházás megvalósításában.

Magukra maradnak?  Ha az értesülés helytálló, az felettébb kellemetlen helyzetet teremt. A norvég alvállalkozó ugyanis a projektben legalább 10 százalékos mértékben közreműködött volna, ez pedig pontosan elég ahhoz, hogy a közbeszerzési törvényben rögzítettek miatt a Getronicsnak elvi lehetősége se legyen egy esetleges "beugrót" találnia. A másik problémát a referencia elvesztése jelenti, ami nélkül a nyertesnek kihírdetett Getronics pályázata eleve érvénytelen lett volna.

Látszólag tehát egyértelmű a helyzet, ám a gazdasági és politikai érdekek miatt nem tudni, végül is hogy folytatódik a történet. Az idei költségvetésben ugyanis már egy jelentős tételt, mintegy 75 milliárd forintos bevételt remélt az állam az eredetileg tervezett július 1-i beüzemelési határidővel kalkulálva. A fentiek fényében azonban mind az összeg, mind az indulás időpontja egyre képlékenyebbé válik.

Az ügyben megpróbáltuk megkeresni a a Nemzeti Fejlesztés Minisztérium infokommunikációért felelős államtitkárát is. Vályi-Nagy Vilmos titkárságán azonban csak a jövő hétre ígértek tájékoztatást a kérdéssel kapcsolatban.

Vályi-Nagy: nem kért halasztást a Getronics
Problémák az e-útdíj körül
A Getronics a befutó az útdíjtenderen

Az Nvidia vezetője félreérti, mitől lesz visszautasíthatatlan egy ajánlat

Máshol csak a pénztártól való távozás után nem fogadják el a reklamációt, de Jensen Huang már azt is teljes tévedésnek tartja, ha valaki nem jön be nézelődni az MI-boltba.
 

CIO kutatás

Merre tart a vállalati IT és annak irányítója?

Hiánypótló nagykép a hazai nagyvállalati informatikáról és az IT-vezetőkről: skillek, felelősségek, feladatkörök a múltban, a jelenben és a jövőben.

Töltse ki Ön is, hogy tisztábban lássa, hogyan építse vállalata IT-ját és saját karrierjét!

Az eredményeket május 8-án ismertetjük a 17. CIO Hungary konferencián.

LÁSSUNK NEKI!

Hirdetés

HPE Morpheus VM Essentials: a virtualizáció arany középútja

Minden, amire valóban szükség van, ügyfélbarát licenceléssel és HPE támogatással - a virtualizációs feladatok teljes életciklusát végigkíséri az EURO ONE Számítástástechnikai Zrt.

A VMware felvásárlása és licencelési gyakorlatának átalakítása erősen rányomta a bélyegét az adatközponti infrastruktúrára: a korábban kiszámítható alap bizonytalanná és gyakran költségesebbé vált.

a melléklet támogatója az EURO ONE

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.