Az autóipar és a technológiai cégek között egyre inkább elmosódik a határvonal, ami leginkább az önvezető autók körüli, partnerségekkel spékelt versenyfutásnál érhető tetten. De vannak más példák is a két iparág közeledésére. Egy ilyen a Mercedes nemrégiben bemutatott logisztikai megoldása, amelyet elsősorban kisebb szállítmányozási cégeknek szánnak.

Regisztrál, irányít, figyelmeztet

A CoROS (Cargo Recognition and Organization System) a hagyományos áruszállító teherautókat egy intelligens rendszerré alakítja, ahol a kézbesítést végző munkatársnak tényleg alig van dolga. A szenzorokkal és mesterséges intelligencia vezérelte algoritmussal ellátott járműben már a berakodásnál látszik a különbség. A raktérbe érkező csomagokat a vonalkódok leolvasásával automatikusan azonosítja a rendszer, majd a napi feladatok figyelembevételével fényjelzés segítségével megmondja a munkásnak, hova kerüljön a pakk, hogy optimális legyen a hely- és időkihasználás.

Amennyiben a csomagtérbe olyan cikk kerülne, ami nincs a feladatok között, akkor a gép meglehetősen erős figyelmeztetésbe kezd: hanggal és vörös fénnyel is utalva arra, hogy annak semmi keresnivalója a teherautón.
 

A csomagtérben egy esetleges vészfékezés miatt elmozduló tárgyakat a program folyamatosan követi, így mindig pontosan tudja, mi hol van. Kirakodásnál ez jól jön, hiszen a sofőrnek ismét fényjelzéssel segít gyorsan a nyomára akadni a doboznak. Innen már csak ki kell emelni a csomagot, a szenzorok önállóan regisztrálják a munkafolyamatot és frissítik a logisztikai cég rendszerét.

Kicsiknek kulcsrakészen

A megoldást jelenleg is tesztelik egy meg nem nevezett logisztikai partnerrel, és az ott összegyűjtött tapasztalatokkal felvértezve várhatóan a közeljövőben kereskedelmi forgalomba kerül a gyakorlatilag kulcsrakész megoldás. A rendszer része egy fejlesztői készlet is, amellyel a cégek saját rendszereikhez tudják drótozni a CoROS-t.

A német vállalat mindezt nem az olyan, amúgy is magas fokon automatizált, saját fejleszői részleggel bíró óriás logisztikai vállalkozásoknak szánja, mint például a FedEx és a UPS. A kisebb vállalkozásoknak (akiket egyébként olyan mamutok is foglalkoztatnak, mint mondjuk az Amazon) azonban jól jöhet egy ilyen készen kapható rendszer, amellyel az ígéretek szerint időt, üzemanyagot és erőforrásokat lehet megspórolni.