A határidők betartásában mérsékelten sikeres techmilliárdos szerint a tavaly prototípusként bemutatott Cybercab néhány hónap múlva önmagától zavar majd le fizetős fuvarokat a texasi Austinban.

A nem túl acélos üzleti számokat a közeljövőben beérő ambíciózus tervek felvázolásával próbálta feledtetni Elon Musk azt követően, hogy az általa irányított Tesla tegnap a piaci várakozásokat alulmúló eredményeket közölt a tavalyi utolsó negyedévre vonatkozóan.

A vezérigazgató az eladások tavalyi visszaesését (amire egy évtizede nem volt példa) annyival intézte el, hogy idén újra növekedési pályára állnak – hogy ez számszerűleg 1, 10 vagy akár 25 százalékot jelent, azzal nem fárasztotta a hallgatóságát.

Ami viszont nagy terjedelemben előkerült, az a többszöri csúszás után végül tavaly ősszel bemutatott Cybercab és a járműre alapozott robotaxi szolgáltatás. Musk szerint a vállalat hat hónapon belül, azaz még idén nyáron elindítja sofőr nélküli fuvarmegosztó szolgáltatást a cég központjában, a texasi Austinba. Mindezt ráadásul teljesen önállóan, azaz mindenféle külső segítség, irányítás nélkül tervezik megvalósítani. Ehhez szükség van a Tesla Full Self-Driving (FSD) szoftverének teljesen autonóm működőképes verziójára, amiről ugyan már régóta beszél a techmilliárdos, de egyelőre csak a fejlesztés nehézségei kristályosodtak ki.

Musk arról is beszélt, hogy folyamatban van az előkészítése a robotaxis szolgáltatás kiterjesztésére a Tesla-tulajdonosok járműveire. Ezt a vezérigazgató szerint kábé úgy kell elképzelni, mint ahogy most valaki meghirdeti a lakását rövid távú kiadásra az Airbnb-n. A részletek kidolgozásával azonban még bíbelődnek, így ezt idén biztosan nem vezetik be.

Hiszi a piszi

Érkezik viszont – már amennyiben hiszünk az ígéreteknek – a már korábban említett felügyelet nélküli FSD-update a Teslákra. A vállalat ezt a fizetős opciót még év vége előtt lehetővé teszi "Kaliforniában és az Egyesült Államok más régióiban".

Mindehhez azonban érdemes hozzátenni: Musk már 2015-ben arról tájékoztatta a részvényeseket, hogy a Teslák három éven belül elérik a teljes autonómiát, 2016-ban pedig arról beszélt, hogy a járművek még 2017 vége előtt képesek lesznek emberi beavatkozás nélkül közlekedni. 2019-ben intézményi befektetőknek vázolta azokat a terveket, amelyek alapján "2020-ra milliónyi Tesla robotaxi" jelenik meg az utakon, amelyek heti 100 órányi munkával kereshetnek pénzt a tulajdonosaiknak. Tavaly áprilisban pedig leteremtette a kételkedőket, miszerint: aki nem hisz benne, hogy a Tesla meg fogja oldani a teljes vezetésautomatizálást, annak nem javasolja, hogy befektető legyen a cégében.

(Fotó: Tesla)

Mobilitás

Hamarosan nyílik az első teljesen robotizált hotel

Az egyedülállóként beharangozott kezdeményezés Kínában valósul meg. Az egyetlen emberi alkalmazott nélkül folyamatosan működő 44 szobás szálloda részlegesen már idén kinyithat Sencsenben.
 
Önmagukban a sikeres pilotprojektek nem kövezik ki a hosszútávon is jól működő AIaaS- és RPAaaS-használat útját. A szemléletváltáson kívül akad még pár dolog, amit figyelembe kell venni.
Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.