A határidők betartásában mérsékelten sikeres techmilliárdos szerint a tavaly prototípusként bemutatott Cybercab néhány hónap múlva önmagától zavar majd le fizetős fuvarokat a texasi Austinban.

A nem túl acélos üzleti számokat a közeljövőben beérő ambíciózus tervek felvázolásával próbálta feledtetni Elon Musk azt követően, hogy az általa irányított Tesla tegnap a piaci várakozásokat alulmúló eredményeket közölt a tavalyi utolsó negyedévre vonatkozóan.

A vezérigazgató az eladások tavalyi visszaesését (amire egy évtizede nem volt példa) annyival intézte el, hogy idén újra növekedési pályára állnak – hogy ez számszerűleg 1, 10 vagy akár 25 százalékot jelent, azzal nem fárasztotta a hallgatóságát.

Ami viszont nagy terjedelemben előkerült, az a többszöri csúszás után végül tavaly ősszel bemutatott Cybercab és a járműre alapozott robotaxi szolgáltatás. Musk szerint a vállalat hat hónapon belül, azaz még idén nyáron elindítja sofőr nélküli fuvarmegosztó szolgáltatást a cég központjában, a texasi Austinba. Mindezt ráadásul teljesen önállóan, azaz mindenféle külső segítség, irányítás nélkül tervezik megvalósítani. Ehhez szükség van a Tesla Full Self-Driving (FSD) szoftverének teljesen autonóm működőképes verziójára, amiről ugyan már régóta beszél a techmilliárdos, de egyelőre csak a fejlesztés nehézségei kristályosodtak ki.

Musk arról is beszélt, hogy folyamatban van az előkészítése a robotaxis szolgáltatás kiterjesztésére a Tesla-tulajdonosok járműveire. Ezt a vezérigazgató szerint kábé úgy kell elképzelni, mint ahogy most valaki meghirdeti a lakását rövid távú kiadásra az Airbnb-n. A részletek kidolgozásával azonban még bíbelődnek, így ezt idén biztosan nem vezetik be.

Hiszi a piszi

Érkezik viszont – már amennyiben hiszünk az ígéreteknek – a már korábban említett felügyelet nélküli FSD-update a Teslákra. A vállalat ezt a fizetős opciót még év vége előtt lehetővé teszi "Kaliforniában és az Egyesült Államok más régióiban".

Mindehhez azonban érdemes hozzátenni: Musk már 2015-ben arról tájékoztatta a részvényeseket, hogy a Teslák három éven belül elérik a teljes autonómiát, 2016-ban pedig arról beszélt, hogy a járművek még 2017 vége előtt képesek lesznek emberi beavatkozás nélkül közlekedni. 2019-ben intézményi befektetőknek vázolta azokat a terveket, amelyek alapján "2020-ra milliónyi Tesla robotaxi" jelenik meg az utakon, amelyek heti 100 órányi munkával kereshetnek pénzt a tulajdonosaiknak. Tavaly áprilisban pedig leteremtette a kételkedőket, miszerint: aki nem hisz benne, hogy a Tesla meg fogja oldani a teljes vezetésautomatizálást, annak nem javasolja, hogy befektető legyen a cégében.

(Fotó: Tesla)

Mobilitás

A sötét webet figyelik a Google MI-ügynökei

A Google Threat Intelligence rendszerében a Gemini-alapú ágensek önjáróan elemezgetik a dark webes fórumokat, hogy az eddigieknél hatékonyabban tárják fel az adatszivárgásokat és a kezdeti hozzáféréseket.
 
Nincs egy új, "alapértelmezett" platform a VMware mellett, helyett; az informatikai vezetők egy, a korábbinál jelentősen összetettebb döntési helyzetben találják magukat 2026-ban. Cikkünk arra a kérdésre keresi a választ, hogy milyen lehetőségek közül választhatnak a CIO-k.

a melléklet támogatója az EURO ONE

Hirdetés

HPE Morpheus VM Essentials: a virtualizáció arany középútja

Minden, amire valóban szükség van, ügyfélbarát licenceléssel és HPE támogatással - a virtualizációs feladatok teljes életciklusát végigkíséri az EURO ONE Számítástástechnikai Zrt.

CIO kutatás

Merre tart a vállalati IT és annak irányítója?

Hiánypótló nagykép a hazai nagyvállalati informatikáról és az IT-vezetőkről: skillek, felelősségek, feladatkörök a múltban, a jelenben és a jövőben.

Töltse ki Ön is, hogy tisztábban lássa, hogyan építse vállalata IT-ját és saját karrierjét!

Az eredményeket május 8-án ismertetjük a 17. CIO Hungary konferencián.

LÁSSUNK NEKI!

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.