A kereskedelmi óriás már több amerikai régióban teszteli a drónos kiszállítást, de egyelőre még mindig nem látszik, mikorra válhat általános gyakorlat a több mint egy évtizede indult projektből.

Újabb nem várt probléma hátráltatja az Amazon drónos kiszállítási terveit. A legújabb generációt képviselő, két éve bemutatott MK30-as modellekből ugyanis a héten kettő is lezuhant Arizona térségében. A balesetek kapcsán az Egyesült Államok két szövetségi ügynöksége is eljárást indított. A vizsgálatok lezárultáig pedig nem repkedhetnek tovább a cég drónjai.  

Helyi sajtóbeszámolók alapján a két szerencsétlenül járt eszköz ugyanannak az ipari darunak repült neki az arizonai Tolleson városában. A világos nappal, délelőtt 10-kor történt baleset szemtanúi szerint a két drón ugyanazon az útvonalon közlekedve, egymás után csattant a daru szerkezetén. Az ügyet bonyolítja, hogy egy férfit orvosi ellátásban kellett részesíteni, mivel belélegezte a roncsokból szálló füstöt.

A vállalat, amelynek az ütközés helyszínétől alig több mint 3 kilométerre van egy disztribúciós központja, múlt év novemberében kezdte meg az éles teszteket ebben a régióban. Hogy miért nem sikerült kikerülni a darut a fejlett szenzorokkal felszerelt MK30-asoknak, arra a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság (FAA) és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) egyaránt kíváncsi, így szakembereik megkezdték a duplabaleset körülményeinek kivizsgálását.

Van baj...

Az Amazon több mint egy évtizede kezdett kísérletezni a dróntechnológia alkalmazásával a csomagszállításban, ami egyelőre úgy sem bizonyult az elképzelt sikertörténetnek, hogy a vállalat makacsul ragaszkodik az elképzelés megvalósításához. A koncepciót üzleti szempontból sokan már halottnak is nyilvánították, miután nem látnak nagy lehetőséget olyan 2 kilós küldemények röptetésében, amelyeket aztán több méteres magasságból dobnak le a betonra.

A folyamat olajozottságán nyilván nem sokat segítenek a mostanihoz hasonló balesetek sem. Különösen úgy nem, hogy ezek viszonylag gyakoriak az Amazon programjánál. Legutóbb például idén májusban számoltunk be egy még tavaly történt baleset vizsgálati eredményeiről, amely alapján felmerült, hogy bizonyos alkatrészek kispórolása vezetett az érintett gépek hirtelen lezuhanásához. 

Az amerikai kereskedelmi óriás ennek ellenére – ha lassan is, de – halad tovább a maga útján, és már Európában is elstartoltak első bevetésükre a csomagszállító drónok. Igaz, az itteni tesztköröket is csak jelentős csúszással tudták beindítani Olaszországban tavaly decemberben.

(Fotó: Amazon)

Mobilitás

Őrült részletességgel térképezi fel a mesterséges intelligencia az óceáni áramlatokat

Egy új fejlesztés közvetlen segítséget jelenthet az időjárás-előrejelzésben, az éghajlatkutatásban, a mentési műveletekben vagy az olajszennyezések elhárításában is, bemzóutatva a nagy távérzékelési adatkészletek hasznosításának lehetőségeit.
 
A biztonság ’balra tolódása’ az alkalmazásfejlesztésben nem csak technikai kérdés. A DevSecOps-elvek érvényesüléséhez az IT-szervezet működését és más területekhez való viszonyát is újra kell szabni.

a melléklet támogatója a Clico

CIO kutatás

Merre tart a vállalati IT és annak irányítója?

Hiánypótló nagykép a hazai nagyvállalati informatikáról és az IT-vezetőkről: skillek, felelősségek, feladatkörök a múltban, a jelenben és a jövőben.

Töltse ki Ön is, hogy tisztábban lássa, hogyan építse vállalata IT-ját és saját karrierjét!

Az eredményeket május 8-án ismertetjük a 17. CIO Hungary konferencián.

LÁSSUNK NEKI!

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.