A felülete egyszerűbb lett. Mobil nélkül azonban nem használható.

Július elejétől érhették el a fejlesztők a már egy éve belengetett, Android Autóra telepíthető Waze-t. Három hét sem kellett azonban ahhoz, hogy a közösségi adatszolgáltatásra épülő, méltán népszerű navigációs alkalmazást minden olyan autóban lehessen használni, melynek rendszere Android Autót futtat (a lista meglehetősen hosszú). Így a Waze végre valóban oda került, ahova leginkább való, az egyre több autóban alaptartozék érintőképernyőre, a már ott lévő Google Maps mellé.

A 2013-ban megszerzett Waze és az Adroid Auto összehozása már akkor felmerült a Google-nél, amikor kiadta az autós rendszert. Ehhez képest nem kevés az a két év, amíre a terv meg is valósult.

Az app egyelőre csak az autókba épített rendszerekre telepíthető, az önálló eszközökön (telefon, tablet) futó apphoz nem lehet használni. A Waze leírása szerint nagyon egyszerű az alkalmazás párosítása az Android Autóval. A telefont USB kábellel össze kell kötni az Android Autóval, és onnantól a navigációt az autó érintőképernyőjéről lehet vezérelni.

A "Navigation App" lehetőséget választva automatikusan elindul a Waze, ha az volt az utolsó navigációs alkalmazás a telefonon. Innentől pedig minden majdnem ugyanúgy megy, mint a mobil appnál: lehet választani a kedvenc helyek listájából vagy meg lehet adni új címet is. A navigációt hangvezérléssel  (ehhez össze kell lőni az autó hangrendszerével) is lehet indítani, és szintén működik a hanggal történő címmegadás. Emellett ugyanúgy lehet jelenteni a trafipaxot, a rendőri ellenőrzést, a balesetet vagy a közlekedési dugót.

Autós igényekhez igazított felület apróbb hibákkal

A The Verge újságírója azon melegében ki is próbálta az alkalmazást. Mindössze annyi kifogása volt, hogy a hangutasítások nehézkesen működtek, illetve hogy bizonyos funkciók nem érhetők el az autó kijelzőjén az Android Autóból. Például kedvenc címeket a telefonon lehet beállítani, és az ún. map chat funkció sem használható.
 

Az egyszerűbb kezelőfelület és a nagyobb méretű gombok a közlekedésbiztonságot szolgálják

Ugyanakkor az nagy előny, hogy a térkép nagyobb képernyőn jelenik meg, és az autó hangrendszeréből jobb minőségben jönnek a hangos információk. A lapnak a térképalkalmazás termékfelelőse, Jens Baron azt mondta, hogy egyes funkciókat be fognak építeni a használati tapasztalatok alapján, és az egyes hibákat is hamarosan javítják.

Baron azt is elmondta, hogy magát a felületet az Android Auto UX-es csapatával közösen alakították ki, hogy az a lehető legjobban igazodjon az autózás körülményeihez. Ez nem csak a felhasználói élményjavításáról szólt, hanem például igazodni kellett az autógyártók és a szabályzó hatóságok előírásaihoz is. Ennek köszönhető például, hogy a kezelőfelület sokkal letisztultabb, és a gombok nagyobb méretűek.

Szintén közlekedésbiztonsági megfontolásokból nem jelennek meg olyan hirdetések a felületen, amilyeneket a mobil app időnként feldob, de magán a térképen jelzi az alkalmazás például a gyorséttermeket és benzinkutakat.

Konzumer tech

Jövőre kezdik a gyárak invázióját a kínai humanoid robotok

Jövőre mennek gyártásba a kínai MagicBot új modelljei, amelyek már egymással is képesek lesznek a hatékony együttműködésre.
 
A software defined network már évek óta velünk él. Csak idő kérdése volt a koncepciót kiterjesztése a WAN-okra.

a melléklet támogatója a Yettel

Amióta a VMware a Broadcom tulajdonába került, sebesen követik egymást a szoftvercégnél a stratégiai jelentőségű változások. Mi vár az ügyfelekre? Vincze-Berecz Tibor szoftverlicenc-szakértő (IPR-Insights) írása.

Nyílt forráskód: valóban ingyenes, de használatának szigorú szabályai vannak

Különösen az early adopter vállalatoknak lehet hasznos. De különbözik ez bármiben az amúgy is megkerülhetetlen tervezéstől és pilottól?

Sok hazai cégnek kell szorosra zárni a kiberkaput

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2024 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.