Általában egy már létező járműről szokott játékra, hobbira alkalmas modell, makett, összeépíthető replika készülni. Jelen esetben viszont a folyamat megfordult. A 42081: Volvo Concept Wheel Loader ZEUX elnevezésű terméket 2018-ban dobta piacra a mindenki által ismert dán játékgyártó, a kialakításában partner Volvo pedig a héten állt elő a kerekes rakodógép valóságos, egyelőre kísérleti stádiumban lévő példányával.

Az LX03 kódnevű munkagépet a kezdetektől fogva autonóm feladatvégrehajtásra tervezték, így a mérnökök sokkal szabadabban alakíthatták ki a konstrukciót, hiszen nincs szükség sem ülésre, sem irányítópultra és egyéb, emberi kézre szabott vezérlőkre. Ennek köszönhetően a gép fizikai jellemzői a jelenlegi modelleknél sokkal alkalmasabbak a teherhordásra.

Ahogy legókból felépülő "őse", úgy az LX03 is elég könnyen variálható annak megfelelően, konkrétan milyen munkára szánják. Az egyszerre akár 5 tonnával is elboldoguló, elektromos hajtású rakodógép saját hatáskörben képes reagálni a munkavégzés során felmerülő kihívásokra. A cég közleménye szerint különösen nagy figyelmet fordítottak arra, hogy az autonóm eszközök könnyedén és biztonságosan legyenek üzemeltethetők akkor is, ha mellettük párhuzamosan emberek dolgoznak.

A Volvo egyelőre arról nem beszélt, hogy a prototípust mikor és milyen formában követheti kereskedelmi forgalomban kapható termék, de a koncepció bizonyosan egy újabb lépés a cég hosszabb távú céljainak elérésében. Utóbbi nem más, mint a mesterséges intelligencia és autonóm vezetési rendszerek minél szélesebb körű alkalmazása a logisztika, a közlekedés, a bányászat, vagy éppen az építőipar területén.

Mindent IS automatizálnak

A svédek téma iránti elkötelezettségét jól mutatja az a már három évvel ezelőtt megkötött üzlet, amelynek keretében a Volvo önjáró teherautói szállítják el egy norvég bányából az ott kitermelt mészkövet. Kevesebb mint egy évvel később pedig arról számolhattunk be, hogy a cég szintén alapoktól önvezetésre tervezett Vera kamionjai elindultak első, közutakat érintő éles bevetésükre. Idén januárban pedig a cégcsoport hajózással foglalkozó részlege állt elő egy kereskedelmi forgalomba kerülő, jachtokat önállóan beparkoló navigációs rendszerrel.