Csúcsra járnak az éves statisztikák. Az Eurostat legutóbb épp arról készített összesítést, hogy tavaly hányan foglaltak szállást, rendeltek autót magánszemélyektől valamilyen online megoldás segítségével.

Az EU-s háztartások infokommunikációs képességeit, szokásait vizsgáló tavaly lefolytatott nagy kutatás részét képezte az úgynevezett együttműködő, vagy közösségi gazdaság erejének feltérképezése is. A nemrégiben nyilvánosságra hozott adatokból az látszik, hogy a szállásfoglalásoknál már igen komoly szerepe van az ajánlatokat egybe gyűjtő, piactérként funkcionáló Airbnbnek és társainak.

Szállnak rendelkezésre

Mint kiderült, hatból egy uniós polgár már a szálláshely internetes oldalán, vagy mobil applikáción keresztül bonyolította le az adott privát ház, apartman, szoba, vagy nyaraló foglalását. A többségük dedikált weboldalt, vagy alkalmazást használt, a többiek pedig éltek a közösségi oldalak és egyéb a témához kapcsolódó weboldalak, illetve applikációk nyújtotta lehetőségekkel.

A magánszállások magánjellegű online foglalásában az amúgy sok minden másban inkább konzervatívabbnak tartott britek, illetve a luxembourgiak járnak az élen. Az Egyesült Királyságban tavaly már lényegében minden harmadik ember élt ezzel a lehetőséggel a 16-74 éves korosztályban. Luxembourgban ez az arány 22 százalékos, de hasonló az arány Írországban, Máltán, valamint a hollandoknál is.
 

Az elmúlt 12 hónapban privát szállást online rendelők aránya (forrás:Eurostat)


A skála másik végén, mindössze 1 százalékkal a csehek állnak, de a ciprusi 4 százalék se veri ki a biztosítékot. A sereghajtók között van még Portugália és Románia 6-6, illetve Horvátország 7 százalékkal. Magyarország a középmezőnyt erősíti, de 13-as mutatója még nem éri el az uniós átlagot, pedig amúgy egy másik Eurostat felmérés szerint éppen mi magyarok vagyunk az Európai Unión belül a leginkább világháló függők, legalábbis akkor, ha a közösségi oldalakról van szó.

Az autó még nem robog annyira

Egyelőre még nem olyan népszerű a szállítási szolgáltatás közvetlen és digitalizált igénybevétele. Ezzel a lehetőséggel, vagyis, hogy a szállítás megrendelését valamilyen online formában, de privát úton érjék el, csupán az uniós polgárok 8 százaléka élt 2017-ben.

Szállítási szolgáltatást másik magánszemélytől a legnagyobb arányban ugyancsak az Egyesült Királyságban (27%) vesznek igénybe, de szintén ott van az éllovasok között Észtország (20%) és Irország (17%). A balti államon nincs is mit csodálkozni, hiszen ők még a személyszállítási piacot felbolydító Uber által generált jogi, piaci problémákat is 21. századi módon kezelték, és nem úgy, mint nálunk. Az egyre inkább szolgáltató államként funkcionáló Észtország világméretekben is vállalná az Uberre vonatkozó adók beszedését.

Az uniós sor másik végén ismét feltűnnek a ciprusiak (1%), de szinte ugyanennyire inaktívak a csehek, az osztrákok, a portugálok, valamint a románok (2-2%). Magyarország a maga 3 százalékával szintén a futottak még kategóriába tartozik. Igaz, hasonló mutatót produkált például Németország is.

Fiatalság, bolondság?

Kor szerinti megoszlásban a szállásfoglalás közösségi formáját leginkább a 25-54 éves korosztály preferálja, már közel a negyedük él a modern digitális technológiákban rejlő lehetőségekkel, míg a szállítási szolgáltatások peer-to-peer modellje inkább a 16-24 éves korosztály körében népszerű, itt az arány eléri már a 14 százalékot.

Az összesítés szerint a magánszállások webes-appos foglalása Észtországot és Csehországot kivéve lényegében minden uniós tagállamban megelőzi a szállítási biznisz aktivitását. A balti államban az előbbi aránya 15, utóbbié 20 százalékos. Csehországot szinte nem is érdemes említeni, mert mindkét területen elenyésző az aktívak aránya (1 és 2 százalék).

Közösség & HR

Elon Musk egyelőre kudarcot vallott az OpenAI ostromával

Az üzletember elvesztette az MI-fejlesztő vállalat ellen indított perét, miután az esküdtszék megállapította, hogy túl sokáig várt az OpenAI vezetőit és működését is célzó, sokmilliárd dolláros kereset benyújtásával. Musk ügyvédje szerint azonban messze még a vége, és a fellebbezést követően ők nyerik majd a háborút.
 
Önmagukban a sikeres pilotprojektek nem kövezik ki a hosszútávon is jól működő AIaaS- és RPAaaS-használat útját. A szemléletváltáson kívül akad még pár dolog, amit figyelembe kell venni.

a melléklet támogatója a ONE Solutions

CIO kutatás

Merre tart a vállalati IT és annak irányítója?

Hiánypótló nagykép a hazai nagyvállalati informatikáról és az IT-vezetőkről: skillek, felelősségek, feladatkörök a múltban, a jelenben és a jövőben.

Töltse ki Ön is, hogy tisztábban lássa, hogyan építse vállalata IT-ját és saját karrierjét!

Az eredményeket május 8-án ismertetjük a 17. CIO Hungary konferencián.

LÁSSUNK NEKI!

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.