Teljes gőzzel folytatódik a kínai kormányzat hadjárata a helyi technológiai cégek működésének és általában az internetes gazdaság "megfelelő mederbe tereléséért". Ennek áldozata lett többek között a kínai Uberként emlegetett Didi Chuxing is.

Nem a farok csóválja...

Tegnap az országban elérhető minden alkalmazásáruházból eltűnt a közösségi közlekedésre szolgáló app, miután az illetékes szabályozó testület (angolul Cyberspace Administration of China - CAC) erről határozó döntést hozott. A CAC olvasatában a Didi alkalmazása a hatályos jogszabályokat súlyosan megsértve gyűjt és használ az alkalmazókhoz köthető személyes adatokat.

Az alkalmazás addig nem lesz elérhető az országban, amíg a fejlesztő nem teszi meg a szükséges módosításokat. Utóbbiakat egyébként már egy sajtóközleményben meg is ígérte a Didi. Az intézkedés csak az új telepítéseket teszi lehetetlenné, azaz a mobilokra már installált alkalmazások továbbra is használhatók maradtak. Ennek ellenére a vállalat jelezte, hogy hazai piacán bevételkiesésre számít a történtek miatt.

Az ügy érdekessége, hogy a Didi alig pár napja, múlt hét szerdán debütált a New York-i tőzsdén. A lépéssel gyűjtött 4,4 milliárd dollárnyi tőke egyrészt közel 75 milliárd dollárra árazta be a vállalkozást, másrészt ez volt a legnagyobb összegű bevezetés kínai cég részéről az Egyesült Államokban azóta, hogy 2014-ben parkettre lépett az Alibaba.

Amerika visszainteget?

A vasárnapi tiltás időzítése sokak szerint egyáltalán nem véletlen. Egyes hírek szerint a kormány azért lépett, mert a Didi adatokat szivárogtatott ki az USA-nak. Mindezt a vállalat alelnöke rosszindulatú pletykának minősítette egy közösségi posztjában, hozzátéve, hogy a cég minden helyi felhasználó adatát kínai szervereken tárolja, és azok nem lépik át a határokat. A bejegyzést később a vállalat hivatalos csatornája is átvette.

A cáfolat ellenére az egyértelműnek látszik, hogy a kínai állampárt nem tolerálja a túlságosan szoros amerikai kapcsolatot. Ezt támasztja alá az, hogy a Didi mellett más alkalmazások is eltűntek a hétvégén a helyi online áruházakból. A tehergépkocsik Ubereként funkcionáló Huochebang és Yunmanman appok mellett egy állásközvetítő szolgáltatás, a Boss Zhipin sem tud egy ideig új ügyfeleket gyűjteni. Az alkalmazásokban közös, hogy tulajdonos cégeik, a Full Truck Alliance, illetve a Kanzhun egyaránt a közelmúltban léptek parkettre az USA-ban.

A hatóság az alkalmazások eltávolítását ezekben az esetekben is a nemzeti adatokat érintő kockázatok felszámolásával, a nemzetbiztonság és a közérdek védelmével magyarázta.

Rendnek kell lenni

Kínában az elmúlt időszak egyértelműen azokról a kormányzati lépésekről szólt, amelyekkel az autoriter berendezkedésű ország vezetősége igyekszik biztosítani, hogy sem az egyre nagyobb hatalomhoz jutó technológiai cégek, sem az eddigi gazdasági folyamatokat veszélyeztető felforgató technológiák ne fenyegessék az állampárt pozícióját.

Ennek egyik leglátványosabb eleme az Alibaba megleckéztetése volt. A vállalat leányvállalata, a korábban a világ legértékesebb startup cégeként számon tartott Ant Group részvénybevezetését például novemberben, egyetlen nappal a tőzsdei kereskedés megindulása előtt függesztették fel. Ezt követte egy decemberben indított vizsgálat, amely szerint a vállalat versenyellenes gyakorlatokkal monopóliumot épít az online kereskedelmben. Ennek a vizsgálatnak a vége egy súlyos büntetés lett idén tavasszal.

A cégre szabott intézkedések mellett több általános érvényű rendelkezés, szabálymódosítás is nehezíti az új utakat járó vállalkozások életét Kínában. Ide tartozik a digitális valuták használatának szabályozása, az online mikrohitel-szolgáltatásokra vonatkozó előírások szigorítása vagy a felhasználóik hitelügyleteiről és minősítéseiről szóló adatok állami megosztása is. A kriptovaluták elleni kemény kormányzati fellépés globálisan is éreztette hatását idén májusban, amikor az addig szárnyaló Bitcoin árfolyama valósággal zuhanórepülésbe kezdett.