Az Alef Aeronautics nemrégiben demonstrálta, hogy prototípus modellje tényleg képes felülemelkedni a dugókon. A tömeggyártásra tervezett, 300 ezer dolláros változatot pedig már elő is rendelhetjük.
Hirdetés
 

Miközben a régóta emlegetett/várt önvezető autózás széles körű elterjedése különböző okok miatt folyamatosan a közeljövő homályában marad, egy másik sci-fi-álom, a repülő autók a kanyarban előzhetnek. Ezt erősíti az Alef Aeronautics nemrégiben közzétett bemutató videója is, amelyben az Alef Model Zero Ultralight elnevezésű prototípus modell minden gond nélkül lebeg át egy keresztben parkoló "kollégáján".
 


A bejátszásban látható autót nevéhez hűen tényleg minden módon igyekeztek könnyűvé tenni, beleértve a kerekeit is, amelyek a hagyományos kocsiknál megszokott abroncsoknál lényegesen vékonyabbak. Ez egyelőre nem probléma, mivel a jármű engedélye szeirnt közúton maximum 25 mérföld/órás sebességgel közlekedhet. A távlati célok azért ennél nagyobb tempóról szólnak a felszínen is, de ahhoz többek között törésteszteknek kell majd alávetni a modellt, a cég viszont érthető módon egyelőre nem szeretné rommá törni a prototípusát.

A remények szerint nagyon hamar, akár 1-2 éven belül kereskedelmi forgalomban is megjelenő Model A változatot a próbamodellnél sokkal komolyabb specifikációval szeretnék szállítani. Az amerikai vállalat mérnökei az autót 160 km/órás utazósebességre tervezik, végsebessége viszont 360 km/h felett lehet. Az első generációs akkumulátorok az eszközt közel 180 kilométeren át tarthatják egyhuzamban a levegőben, míg közúton 300 kilométeresre saccolják a hatósugarát. 

Bár a pár napja közzétett kisfilmben ezt élesben nem demonstrálták, az autó a hosszabb repüléseket oldalra fordulva teszi meg, miközben a pilótafülke 90 fokkal elforog, hogy az utas továbbra is a jól megszokott, vízszintes pozícióban maradjon. A demó kapcsán adott interjúkban az Alef vezérigazgatója és társalapítója, Jim Dukhovny elmondta, hogy ugyan a prototípust nagy felkészültségű vezető irányítja, ám a tömeggyártásra tervezett modell esetében természetesen lényegesen egyszerűbb kezelhetőségre törekednek.

A vállalat honlapján egyébként már egy ideje már fogadják az előrendeléseket a várhatóan 300 ezer dollár körüli áron kínált repülő autók első szériájára. 

Konzumer tech

A Copiloton keresztül terjeszkedne a böngészőpiacon a Microsoft?

Jön egy érdekes frissítés a Windows Insider programban, amely közvetlenül a Copilotba ágyazza a webböngészést. Az alapértelmezett böngészőt már meg sem kell nyitni.
 
Márciusi mellékletünk első részében áttekintjük, milyen nagy utat tettünk meg az egy feladat – egy fizikai szerver koncepciótól a mai, "szanaszét virtualizált" világig.

a melléklet támogatója az EURO ONE

EGY NAPBA SŰRÍTÜNK MINDENT, AMIT MA EGY PROJEKTMENEDZSERNEK TUDNIA KELL!

Ütős esettanulmányok AI-ról, agilitásról, csapattopológiáról. Folyamatos programok három teremben és egy közösségi térben: exkluzív információk, előadások, interaktív workshopok, networking, tapasztalatcsere.

2026.03.10. UP Rendezvénytér

RÉSZLETEK »

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.