Az elmúlt három év alatt 85 százalékkal növelte a létszámát a történetét egy évtizede garázscégként kezdő NNG Kft. A 3D-s navigációs szoftvereiről ismert vállalkozás alkalmazottainak a száma decemberben már elérte az 520-at, de jövőre további bővítéseket terveznek: legalább 100 fejlesztő felvételéát tervezik.

Gyökeret vert az autóipari navigációban

A bővüléshez meg van a kellő anyagi fedezet is. Mint azt korábban a Bitportnak adott interjúban a cég vezetői kifejtették, a 2012-es 10,5 milliárd forintos bevétel után 2013-ra több mint 15 milliárdot terveznek. Ami a jövedelmezőséget illeti, 2012-ben az üzemi eredmény 3 milliárd forint volt, 2013-ra 4,5 milliárdot remélnek.

A sok vihart megért a navigációs szoftverpiacon az utóbbi néhány évben a többiekkel együtt az NNG is kereste a helyét, amit aztán az autóiparba vélt megtalálni. Ez a nyomvonal egyelőre úgy tűnik hosszú távú növekedést ígér. Az autógyártók elsőszámú beszállítóival kialakított együttműködésének köszönhetően a cég mára vezető navigációs beszállítóvá vált a globális autóiparban. Bevételeinek négyötöde származik ma már a járműiparból, ahol a világ 10 legnagyobb gyártójából hét az NNG navigációs szoftvereit használja.

"Kisebb cég lévén kénytelenek voltunk jobban alkalmazkodni a megrendelőinkhez, egyedi megoldásokat tudtunk kínálni, ha kellett a legkülönbözőbb nyelveken is. Így aztán nekünk több ezer eszközre van működő megoldásunk. Ezt a fajta rugalmasságot jól vette a piac. Velünk ellentétben a globális navigációs cégek inkább diktálni szeretik a feltételeket" – indokolták a cég vezetői a már idézett interjúban .

Dinamikus terjeszkedés

A budapesti székhelyű társaság az autós navigáció szempontjából fontos piacok jelentős részén saját irodát nyitott, az USA-ban kettő is működik, ezenkívül ott vannak a  Indiában, Dél-Koreában és Japánban is, továbbá Ausztráliában, Izraelben és Svájcban.
A cég vezetői nemrégiben a legújabb fejlesztéseiket bemutatva elmondták, hogy a távol-keleti, ázsiai jelenlét nagy kihívás. Japánban például a navigáció öt-hat évvel előrébb jár, mint máshol a világon. Az ott eladott autók 80 százaléka már beépített navigációval kerül a tulajdonosához. A japánok kedvelik a 3D technológiát, és legalább két dologgal feladják a leckét a navigációt fejlesztőknek. Egyrészt azzal, hogy számos helyen többszintű autópályákon halad a forgalom, másrészt azzal, hogy „a felkelő nap országában” nem használatosak az utcanevek. Kína azért fontos – mutattak rá a cég vezetői, mert ott több az autógyár és az eladható gépjármű, mint az USA-ban. Japán, Kína és Dél-Korea adja együttesen a globális autós navigációs piac felét.

India, ahol ugyancsak nincs címzési rendszer, ma még igen kevesen használnak gépi navigációt. Ez a piac ígéri azonban a legnagyobb növekedési potenciált, egyenesen robbanás előtt áll, ezért is tartotta indokoltnak az NNG, hogy ott is irodát nyisson.
Az autóipari terjeszkedési tervek a jövőben is dinamikusak maradnak a cégnél. A társaság a jelenlegi 26 százalékos világpiaci részesedését 2015-re 40 százalékra akarja feltornászni.

A legutóbbi fejlesztések egyike, mint korábban megírtuk, az idén nyáron bemutatott NavFusion, az autót és okostelefont szinkronizáló megoldás. Az iTunes App Store-ból vagy a Google Playről ingyenesen letölthető NavFusion segítségével az okostelefon és az autó fejegysége között a háttérben azonnal megkezdődhet a navigációs tartalmak szinkronizálása. A két, önállóan is működő rendszer állandó kapcsolatban marad egymással, lényegesen leegyszerűsítve a fejegység térkép- és tartalomfrissítését. A céghez köthető a Navi extras.com portál, amely a világhálón elérhető szoftver- és térképfrissítéseket kínál a világ minden táján. Az NNG megoldása 280-nál is több márka 5900 különböző készüléktípusát támogatja.