A Google és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közös bejelentése valójában egy Google-alkalmazott hobbiprojektjéből nőtte ki magát komoly, működőképes szolgáltatássá.
A Google és a BKK közös sajtótájékoztatóján a Google Térkép Budapesten használható új tömegközlekedési rétegét és útvonaltervezőjét mutatták be: a fejlesztés múltjának bemutatása mellett a közeljövő terveiről is szó esett.

Madártávlatból A bejelentés lényege a szemfüles netezők számára már egy nappal a hivatalos esemény előtt kiderült: az eddigi autós és gyalogos útmutatás mellett mától a BKV járataira vonatkozó információk is elérhetőek a Google térképszolgáltatásán. A világon már több mint 400 országban működik a közösségi közlekedés megjelenítése és tervezése, a budapesti megvalósítás kezdeményezője azonban egy Zürichben dolgozó magyar fejlesztőmérnök, Koblinger Egmont.


A szakember a Google fejlesztőihez hasonlóan szabadon rendelkezhet munkaideje 20 százalékával, ebben az időben olyan hobbiprojektekkel foglalkozhat, amelyek szerinte akár teljes értékű szolgáltatássá nőhetik ki magukat. 2008-ban a BKV általános járatátszámozása adta az ötletet ahhoz, hogy első lépésként a megállók és járatszámok terén rendet tegyen a budapesti virtuális térképen, ekkor a terek közepére rakott ikonok helyett minden megálló valódi helyére herült.

Ezután került a képbe a VEKE (Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület), majd később a BKK, akik segítségével végül mostanra elkészült a működő szolgáltatás. Ehhez elsőként szükség volt a BKV menetrend-adatbázisának rendbetételére. A kisebb anomáliák megszüntetése után ráadásul egy olyan nyílt adatbázis jött létre, amelyet nemcsak a Google, hanem bárki felhasználhat saját alkalmazások, megoldások fejlesztésekor.

Hosszú útra megyek Heal Edina, a Google hazai képviseletének vezetője szerint az új megoldás akár még hatékonyabban is használható, ha például összevetjük a menetrendeket a térképen szintén megjeleníthető közlekedési dugókkal: így akár valós időben eldönthetjük, érdemes-e inkább a tömegközlekedést választani autózás helyett.

A megoldás használata a Google többi térképszolgáltatásához hasonlóan egyszerű. A tömegközlekedési réteget bekapcsolva láthatjuk a buszok, villamosok, trolik, metrók és HÉV járatok útvonalait, megállóit, de megadhatunk kiindulási és érkezési helyeket az indulás kívánt időpontjával együtt, ekkor a menetrendek alapján kapunk részletes útvonaljavaslatokat. Egy megállóra kattintva információt kapunk az adott járatról, a legközelebbi indulási időpontokról és a legközelebbi alternatív megállóhelyekről is. A hagyományos keresőben beírt helyek találati képernyőjén is megjelenik az útvonaltervező "nyúlványa", az adott helyet egy kattintással beállíthatjuk célállomásnak.


Ez még csak a kezdet Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója szerint azért is fontos a mostani bejelentés, mert egy több platformon elérhető, naprakész szolgáltatás született: a számítógépek mellett az okostelefonok nagy százalékán alapértelmezettként megtaláljuk a Google Térképet, így egyszerűvé és kényelmessé válik az eligazodás akár útközben is.

Vitézy szerint az sem elhanyagolandó, hogy a fejlesztés semmiféle közpénzbe nem került, az adatbázisok aktualizálásán kívül a BKV és BKK feladata innentől is csupán az adatok frissítése lesz. A rendszer így folyamatosan az aktuális menetrendekhez igazodik, jelenleg például a karbantartási munkálatok miatt - nagyon helyesen - felajánlja a kék metró Határ út megállóhelyétől a pótlóbuszokat.

A jövőben további tömegközlekedéssel kapcsolatos fejlesztések várhatóak: már folynak a tárgyalások, hogy a jövőben a FUTÁR-projekt keretében megvalósuló műholdas helymeghatározási rendszerből kinyert valós idejű adatok is megjelenjenek a Google Térképen a tervezett menetrendeken túl. Vitézy Dávid reményét fejezte ki azzal kapcsolatban is, hogy idővel a részben vagy teljesen Budapesten kívüli közlekedési társaságok (Volán, MÁV) járatai is bekerülhetnek a Google térképére. Ez végeredményben csak azon múlik, hogy ezek a szervezetek mikor tudnak megfelelő adatbázisokat a Google rendelkezésére bocsátani.

5 tipp a villámgyors Google Docs használathoz
Blokkolható domainek a Google keresésben
+1: klónozással támad a Facebookra a Google

Beindult a termelés a Tesla gigászi akkumulátorgyárában

Akár több mint 30 százalékkal olcsóbbá válhatnak az elektromos autók telepei, és így jóval több ember számára lehet elérhető a szénhidrogéntől mentes közlekedés.
 
Rengeteg a szenzor és a mérési információ, melyek összegzése és értelmezése megoldandó feladatként tornyosul az adatközpontot üzemeltetők fölé.

a melléklet támogatója
az APC by Schneider Electric

Hirdetés

Adatközpont, a legújabb igényekre szabva

A DCIM eszközök is segítenek a vállalatoknak versenyképességük megőrzésében, mert jobban követhetik az IT világában egyre gyorsabban változó igényeket és elvárásokat.

Minden eddiginél több szoftvergyártói audit vár rájuk. Az IPR-Insights felmérése a magyar piacról.
A két új csúcsmodell nem változtat, legfeljebb csiszol a bevált recepteken.
Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthetően, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport ötödik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2016 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.