Alig egy hónap telt el azóta, hogy a Nokiát összehozták különböző kérőkkel, akik állítólag a finn vállalat térképes részlegét szeretnék megvásárolni. Akkor az érdeklődők csoportja még vegyes volt, a Wall Street Journal forrásai szerint azonban azóta jelentősen tisztult a kép és úgy tűnik, hogy az autóipari szereplők egy csoportja lesz a befutó.

Német és kínai érdeklődők

Nem is akármilyen csoportosulásról van szó: a WSJ úgy értesült, hogy az Audi, a BMW, illetve a Mercedes-Benz által alkotott konzorcium szeretné közösen megszerezni a Here Maps üzletágat. A képben ott van még állítólag a Baidu, de esetében egy kisebbségi tulajdonról van szó azzal a kikötéssel, hogy a térképet kizárólag Kínán belül használhatja fel szolgáltatásaihoz. Mindezeken felül a Nokia is megtartana egy kisebb részesedést az egyébként 2 milliárd deuró körüli összegre taksált divízióból.

A szokatlan összefogás egyik legfontosabb oka az, hogy az autógyártók nem szívesen engednék be a Google-t a járműveikbe, márpedig jól láthatóan minden piaci folyamat ebbe az irányba mutat. Az Android Auto, vagy az Apple CarPlay megoldása egyaránt azt a törekvést jelzik, hogy a nagy hatalmú internetes cégek az autót is meghódítanák, amitől az autóipar szereplői nem néznek jó szemmel. A Here Maps megszerzése egy áthidaló megoldást jelentene, mert így együttes erővel ugyan, de hozzájutnak egy független, szinte a teljes világot lefedő térkép- és navigációs rendszerhez.

A Here megszerzése a gyártók számára nem csupán egy beépített navigációt jelent, amivel felszerelhetik az autókat a jövőben, hanem ez lenne az alapja a már fejlesztés alatt lévő önjáró autók fedélzeti rendszerének is. A német autógyártók annyira komoly szándékkal közelednek a Nokia felé, hogy állítólag Angela Merkel német kancellárt is megkeresték azzal, hogy járjon közbe az üzlet érdekében a finn kormánynál.

Egyelőre a történet egyik szereplője sem kívánta kommentálni az értesüléseket, azt sem lehet tudni, hogy milyen összegről szól az ajánlat, az azonban valószínű, hogy akár két héten belül nyélbe üthetik az üzletet a tárgyalófelek.

2 milliárdot érhet

A Nokia korábbi, még mobilokkal elért eredményeihez, de akár a többi üzletághoz viszonyítva a Here Maps szerény forgalommal bír. A tavalyi év negyedik negyedévében 292 millió eurós bevétel mellé mindössze 20 milliós nyereség társult, de a tendencia sem a legkedvezőbb, mivel a profit 20 százalékkal maradt el az egy évvel korábbi számoktól. A 2014-es év egészére vonatkozó adatok azonban már mínuszt mutatnak: a 970 millió eurós forgalom 1,24 milliárd eurós üzemi veszteséget halmozott fel, ami még úgy is jelentős, ha a Nokia a HERE fellendülését jósolta 2015 elejére, és a Nokia összességében pozitív mérleggel bír.

A térkép üzletág tehát az azt közvetlenül támogató mobilok nélkül már nincs akkora lendületben, ennek ellenére a Nokia üzleti jelentései 2 milliárd euróra értékelik a divíziót. Ez jelentősen kevesebb annál a 8,1 milliárd dollárnál, amennyiért a finnek még 2008-ban megvásárolták a mostani HERE alapjait képező Navteq-et. A HERE egyébként elsősorban térképadatok licenceinek értékesítéséből él (az ügyfelek közt ott van az Amazon, a Microsoft és a Yahoo! is), amit tavaly 3,9 millió új járműbe sikerült eladni, szemben 2013 negyedik negyedévének 3,2 milliós eredményével.