A 135 éves múlttal rendelkező Bosch láthatóan nem hátra, hanem előre igyekszik tekinteni. A német nagyvállalat ugyanis különböző felvásárlásokkal, partnerségekkel egyre komolyabb kompetenciát épít házon belül a közeljövő egyik legfontosabb technológiájához, az autonóm közlekedéshez kapcsolódóan.

Ebbe a képbe illeszkedik a tegnapi bejelentés a Five akvizíciójáról, ugyanakkor a kiadott közlemény a tranzakció pénzügyi részleteire nem tér ki. Az Egyesült Királyságban hét évvel ezelőtt megalakuló startup jelenleg 140 munkatársat foglalkoztat, akik a cég autonóm közlekedési rendszerek fejlesztését segítő platformján dolgoznak. A Bosch bejelentése kiemeli, hogy a Five jelentős kompetenciával bír a felhőszoftverek, a robotika és a gépi tanulás területén, és kiemelkedik az autonóm vezetéshez szükséges szoftverek és mesterséges intelligencia alapú megoldások kifejlesztésében.

A startup jelenleg az önvezető autókban használt szoftverek felhőalapú fejlesztési és tesztelési platformjára összpontosít. Ez megkönnyíti az önvezető járművekhez szükséges alkalmazások elkészítését, illetve a platform segítségével mindezen programokat már azelőtt lehet teszelni, mielőtt azokat élesítenék a gyakorlati próbákat végző autókban. A platform a begyűjtött adatokból képes tesztelési forgatókönyvek létrehozására és olyan szimulációs környezet kialakítására, amely lehetővé teszi a rendszer viselkedésének átfogó értékelését és validálását.

A Five csapata a Bosch cross-domain computing elnevezésű divíziójához csatlakozik. Utóbbi vezetője, Mathias Pillin szerint a startup munkatársainak gondolkodásmódja és agilis megközelítése illeszkedik a Bosch meglévő fejlesztői csapatához és mentalitásához. Ez pedig segíthet abban, hogy a cég hozzájáruljon a biztonságos autonóm vezetés megteremtéséhez az utakon.

Az ügylet kapcsán érdemes megemlíteni, hogy a Bosch nemrégiben vásárolta fel az Atlatec digitális térképekkel foglalkozó céget, miközben az önvezető autózás területén már korábban is aktívnak mutatkozott. A cég például két ausztrál régió kormányával is együttműködött autonóm autók tesztelésében. Továbbá a vállalat a Baiduval, illetve az AutoNavi és a NavInfo térképszolgáltatókkal is megállapodást kötött, hogy "nagy pontosságú térképeket" fejlesszenek ki, amelyek a Bosch szerint szükségesek az autonóm vezetés megkönnyítéséhez.

Nem könnyű pálya

Hogy mennyire összetett problémáról is van szó, azt jól mutatja a néhány nappal ezelőtt, San Franciscóban történt eset. Ahogy mi is beszámoltunk róla, a Cruise egyik tesztautóját "lemeszelték" a helyi járőrök, mert nem égett a kocsi lámpája. Az autonóm rendszer azonban túlságosan önállónak mutatkozva egy rövid menekülést mutatott be. A sofőr nélküli személyszállítást tesztelő vállalat később közölte, hogy autójuk "csak biztonságos területre akart jutni", a rendőrök pedig büntetés nélkül elengedték a robot taxit.