Végső tesztperiódusába lépett az Airbus UpNext által végzett projekt, melynek célja a repülés biztonságának növelése, és a repülőgép üzemeltetésének hatékonyabbá tétele. A világ egyik legjelentősebb repülőgépgyártójának a leányvállalata minderre a DragonFly (Szitakötő) elnevezésű A350-1000-es tesztgépet használja, amelyet a jelenleg szolgálatot teljesítő repülőkhöz képest több szenzorral és kamerával szereltek fel.

Az egyelőre még fejlesztési stádiumban lévő rendszerek a tervek szerint a közeljövőben mind a pilóták esetleges szolgálatképtelenné válása esetén, mind a reptereken történő manőverezés során képesek lesznek támogatni a személyzet munkáját.

Az eddig elvégzett tesztek alapján a rendszerek alkalmasnak bizonyultak a repülés közbeni feladatok támogatására, képesek voltak figyelembe venni a különböző légtereket, időjárási körülményeket, sőt a tesztrepülőgép új útvonalat is tudott tervezni, kommunikálva erről a légiforgalmi irányítással és a légitársaság üzemeltetési központjával.

A rendszer alkalmas a landulás teljesen automata levezénylésére is, amelyet a cégnél dolgozó mérnökök számítógépes látást biztosító algoritmusok folyamatos fejlesztésével igyekeznek tökéletesíteni. 

A pilóták munkáját támogató megoldás másik fontos elemét a Toulouse-Blagnac Nemzetközi Repülőtéren már valós körülmények között is tesztelték. A rendszer a repülőtér pontos térképe alapján hangjelzésekkel figyelmezteti a pilótákat a közelben lévő akadályokra, emellett a sebességvezérlésben, valamint a futópálya körüli manőverezésben is segítséget nyújt.

Isabelle Lacaze, az Airbus UpNext DragonFly demonstrátor-programjáért felelős vezetője elmondta: a tesztelésbe bevont rendszereket úgy fejlesztették ki, hogy a repülőgépek képesek legyenek "látni", és a környezetüket felmérve biztonságosan, automatikusan repülni.