A Smart Eye több int két évtizede fejleszti a szemmozgást valós időben követő, kamerarendszert és mesterséges intelligenciát is alkalmazó technológiáját, az erre épülő vezetőmegfigyelő rendszereket (Driver Monitoring System, DMS) pedig már összesen 84 termelési megállapodás keretei között alkalmazza tucatnyi nemzetközi OEM gyártó világszerte. A tőzsdén is szereplő svéd vállalat néhány nappal ezelőtt jelentette be, hogy felvásárolja egyik közvetlen versenytársát, az amerikai Affectivát, melynek új járműipari fejlesztéseiről nemrég mi is beszámoltunk a mélytanuló intelligenciára épülő gépi látás és az utastérben tartózkodók állapotának elemzése kapcsán.

A két társaság vezetői között (a fenti képen) állítólag már a tavalyi CES kiállításon felmerült az a lehetőség, hogy a vetélkedés helyett előrébb jutnának, ha egyesítenék eddig megszerzett tudásukat és piacaikat. A mostani, összesen 73,5 millió dolláros üzlet is inkább a vállalatok egyesülését jelenti majd, bár formailag a Smart Eye fizet legnagyobb részt a saját részvényeivel az Affectiva tulajdonosainak (és semmiképpen sem fordítva, mint ahogy az néhány beszámolóban megjelent), közös nyilatkozatuk szerint pedig az egymást jól kiegészítő ismereteikkel és megoldásaikkal a jelenleg elérhető legfejlettebb technológiákat lesznek képesek biztosítani a megrendelőknek.

Összeteszik, amijük van

A szintén több mint egy évtizede működő, a MIT egyik spinoff-vállalkozásaként létrejött Affectiva a "human perception AI", vagyis az emberek vizuális jelzéseit értékelő mesterséges intelligencia fejlesztésének egyik úttörője, és a Smart Eye közleménye szerint ideális platformot szolgáltat a vonatkozó termékek széles körű piacosításához. A számtalan kényelmi funkció mellett a sofőr vagy az utasok érzelmeinek folyamatos vizsgálata fontos szerepet játszhat a vezetés során fellépő kockázatok csökkentésében, de a világ legnagyobb hirdetési szolgáltatói közül is sokan állították már hadba a bostoni Affectiva technológiáját a fogyasztók érzelmi reakcióinak elemzésében az egyes márkákhoz kapcsolódó tartalom és élmény javítására.

Ez utóbbi egy önálló, és nem utolsósorban nyereséges üzleti egységet jelent az Affectiván belül, ami a megállapodás részeként ugyancsak a Smart Eye-hoz kerül, bár nem kapcsolódik közvetlenül a társaság járműipari fókuszához. Ezen a területen viszont a Smart Eye támogatná hatékonyan az Affectivát a fejlesztésekben és a prototipizáláson túl a technológiák piacosításában, miközben ő maga egyrészt megvetheti majd a lábát az amerikai keleti parti innovációs ökoszisztémában, és az Affectiva kairói telephelyén keresztül is új tehetségállományhoz férhet hozzá. Maga a Smart Eye Svédországon kívül már az USA-ban, Japánban és Kínában is jelen van, nemsokára pedig egy németoszági egység megnyitását tervezi.

A most kiadott közös nyilatkozatok alapján a két cégnek nem csak a technológiái egészítik ki egymást optimális módon, de a szekamebergárdájuk, a vállalati kultúrájuk és a jövőképük is passzol egymáshoz. Azokat az MI-technológiákat, amelyeket építenek, idővel a mindennapi élet minden területén alkalmazák, befolyásolva az emberek a technikával és egymással való kölcsönhatását a digitális világban. Az emberi viselkedésel kapcsolatos MI-megoldások térnyerését egyébként a COVID-19 járvány felgyorsította, így a folyamatos növekedés lehetősége mindenképpen adott a marketing területén vagy a különféle kutatási szegmensekben.