Miközben az önvezető autók elterjedését még mindig rengeteg technikai, jogi és egyéb probléma hátráltatja, a kikötői munka modernizálásában már most komoly szerepet kapnak az autonóm módon üzemelő gépek. Az ABI Research szektoriális előrejelzése szerint a globális kereskedelemben kulcsszerepet betöltő csomópontok az évtized végére csak önműködő darukra 6 milliárd dollárt költhetnek.

A kutatócég szerint ugyanakkor a modern rendszerek elterjedése nagyon eltérő képet mutat az egyes földrajzi régiókban. Ebből a szempontból az ázsiai-csendes-óceáni térség (APAC) tekinthető élenjárónak, ahol a fenti összeg több mint fele generálódhat majd.

Elveszik a munkát!

A jellemzően magas automatizációs szinttel és saját 5G-hálózattal rendelkező ázsiai kikötőket az európai létesítmények igyekeznek nem túl nagy lemaradással követni, miközben Észak-Amerika ebből a szempontból majdhogynem fejlődő térségnek tekinthető. Utóbbi oka, hogy a hatékonyság növelését célzó beruházásokat a munkavállalói érdekvédelmi csoportok és szakszervezetek itt tudják ellenállásukkal a leginkább megakasztani. És mivel a kereslet önmagában gyenge, így a szállítók többsége sem mutat túl nagy aktivitást a kevés haszonnal kecsegtető tengerentúli piacon.

Ezek után nem meglepő, hogy a kikötői daruk területén egy kínai gyártó, a Shanghai Zhenhua Heavy Industries rendelkezik kimagasló, 70 százalékos piaci részesedéssel. Mindez leginkább az ázsiai területeken élvezett domináns pozíciójának köszönhető.

A jelentés ugyanakkor a potenciálisan jó kilátásokkal rendelkező szereplők közé sorolja a Konecranest és a Liebherrt. Ezek az európai szereplők egyaránt kétszámjegyű növekedést produkálnak az autonóm darukért felelős üzletágaikban. Jövőbeli teljesítményüket pedig segítheti, hogy "erős lábakon állnak az európai, észak-amerikai és közel-keleti piacokon", mivel az elkövetkező években leginkább ezekben a régiókban várhatók nagyobb automatizációs fejlesztések.

Nem árt a saját hálózat

Az elemzés egyúttal kitért a kikötőkbe telepített privát vezeték nélküli hálózatok fontosságára is. Az autonóm logisztikai rendszerek zavartalan működtetésében alapvető fontosságú magánhálózatokra a közeljövőben egyre több és több forrást áldoznak majd. Az ABI Research becslése szerint a terület évente átlagosan 46 százalékkal bővülhet az elkövetkező öt évben, 2030-ra pedig nagyságrendben eléri az 5 milliárd dollárt.

_{(Fotó: Liebherr)}