A Tesla nyilvánosságra hozta idei első negyedéves eredményét, amivel összességében igazolta a kedvezőtlen elemzői várakozásokat: nettó nyeresége 71 százalékkal csökkent az előző év első három hónapjához képest, míg a vállalat teljes bevétele 9 százalékkal maradt el a tavalyitól. A meghatározó autós üzletág bevételeinek ezen belül is elolvadt a 20 százaléka, amiben fontos szerepe volt a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk utóbbi időben folytatott szerteágazó tevékenységének.

Muskot rengeteg kritika éri amiatt, hogy szélsőséges nézeteivel, politikai tevékenységével és a Trump-kormányzat úgynevezett kormányzati hatékonysági minisztériumában (DOGE) folytatott ámokfutásával a Tesla márkát is sikerült lerombolnia. Ennek eredményeként már alulról építkező tiltakozó mozgalom jött létre a járműgyártó és személyesen Musk ellen, miközben ugyancsak éves összehasonlításban 13 százalékkal kevesebb járművet szállított az első negyedévében.

Nem ezt a győzelmet várták

Az elemzők már vörös riadóról beszélnek a Tesla ügyében, a befektetők pedig egyre hangosabban követelik, hogy a vezérigazgató végre teljes munkaidőben foglalkozzon a saját vállalatával az amerikai kormányhivatalok szétverése helyett. Ott van aztán Donald Trump kereskedelmi háborúja és az autóimportra kivetett 25 százalékos vám, ami most katasztrofális lehet a Tesla számára, hiszen annak gyártási folyamatai is az érintett országokra, köztük Mexikóra támaszkodnak.

A vállalat most arra figyelmeztette a befektetőket, hogy az autóiparban és az energiapiacon "tovább növekszik a bizonytalanság", ez pedig "hátrányosan befolyásolja a Tesla globális ellátási láncát és költségszerkezetét". A jelenlegi állás szerint a Tesla árfolyama már jóval több mint 50 százalékot gyengült a Trump megválasztását követő, 480 dollár körüli rekordhoz képest, a társaság pedig közölte, hogy felülvizsgálja 2025-ös iránymutatását a második negyedévre vonatkozóan.