A világ útjain egyre több a hálózati kapcsolódással rendelkező jármű. Ezek védelmét igyekeznek biztosítani az újszerű szolgáltatással.

Két japán vállalat, az NTT Communications Corporation és a Denso Corporation közösen jelentette be egy újfajta kiberbiztonsági szolgáltatás beindítását, amivel a hálózatba kötött járművekre leselkedő hekkerek ellen próbálják felvenni a harcot. A felek évek óta együttműködnek a témában. Az NTT Communications az informatikai és biztonságtechnológiai tanácsadásban való jártasságát, a Toyota érdekeltségébe tartozó alkatrészgyártó Denso pedig autóipari tapasztalatait tudja hasznosítani a közös munkában.

A járművek elleni egyre kifinomultabb kibertámadások jelentette fenyegetésekre válaszul a két cég most egy különleges járműbiztonsági műveleti központ (Security Operation Centre for Vehicles) felállításáról adott hírt. A reménybeli ügyfelek a műveleti központ igénybevételével többek között járműfelügyeleti információkat, naplózási adatokat gyűjthetnek automatizált módon, értesítéseket kapnak az esetleges kibertámadásokról, illetve általános tájékoztatást a világban észlelt ilyen jellegű akciókról, azok pontos mechanizmusáról, továbbá a lehetséges védekezési és helyreállítási módszerekről.

Az az új szolgáltatásról kiadott hivatalos tájékoztatásból egyelőre nem világos, hogy pontosan kit céloznak meg a partnerek ezzel a konstrukcióval. Potenciális ügyfélként felmerülhetnek autógyártók, kisebb nagyobb flottákat üzemeltető vállalkozások, sőt esetleg akár a biztonságra extrán áldozni hajlandó magánszemélyek is.

Egyre nagyobb probléma

Bárhogy is alakuljon a japán vállalatok új üzlete, a téma aktuálitása vitathatatlan. A hálózati kapcsolatra képes járművek száma folyamatosan nő, miközben az egyes autókban is egyre több elem lapul, amelynek külső adatkapcsolatra van szüksége (navigáció, szórakoztató elektronika, vezetéstámogató rendszerek szenzorai stb.).

Ám ahogy a hagyományos informatikai rendszerknél, úgy az autóknál is komoly biztonsági kockázatokat hoz a hálózati kapcsolat megléte. Az adattovábbításra és -fogadásra alkalmas járművek meghekkelésének immár nagyjából évtizedes a történelme. És az elmúlt években csak egyre gyűltek a figyelmeztetésnek is felfogható újabb és újabb feltörési esetek, illetve egyéb adatbiztonsági incidensek.

Biztonság

A Bank of America is óriási zakóra figyelmezteti az MI-befektetőket

A mesterséges intelligenciával kapcsolatos várakozások a részvények példátlan túlértékeléséhez vezetnek, kérdés, hogy az egyensúly az MI ígéreteinek beváltásával vagy sokkal fájdalmasabb módon áll majd helyre.
 
A hurráoptimizmusnak régen vége, a fejlesztések sem technikai köntösben zajlanak már, hanem üzleti, jogi és kockázatkezelési megfontolások dominálnak. Belépőben vagyunk a cloud második korszakába.

a melléklet támogatója a ONE Solutions

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.