Az IoT és az M2M egyre terebélyesedő világában olyan ötletekre van szükség, amelyek hasznosak és képesek tolmácsolni a felhasználók felé, hogy mi az a dolgok internete. A Daily Mail beszámolója szerint a hongkongi székhelyű Samsonite és a dél-koreai Samsung az okosbőrönd megalkotásán dolgozik, amivel egy teljesen új szintre emelnék a poggyászkezelést.
A két vállalat olyan chipeket, GPS-vevőt, illetve egyéb elektronikát helyezne el a jövő bőröndjeibe, amelyek képesek lesznek követni a csomagokat és folyamatosan információval szolgálni az állapotukról. A helyzet meghatározáson kívül egy sok plusz funkción gondolkodnak a szakemberek, mint például az, hogy a bőrönd jelezne tulajdonosának, ha az több méterre eltávolodott volna tőle.
A technológia alkalmazásával a csomagok teljes útja követhető lenne, rögtön attól a pillanattól, hogy azt feladták poggyásznak egy repülőre. Az elképzelés szerint a bőröndökbe épített rendszer a felhasználók mobiljára küldene üzenetet, amikor a csomagot levették a szállítószalagról, bekerült a gépbe, illetve a célállomáson sikeresen landolt. Ugyanezzel a módszerre a csomag tulajdonosa riasztást kapna, ha valaki felnyitná a bőröndöt.
A két vállalat képviselői ennél jóval vadabb ötletekkel is szolgáltak a jövő bőröndjeit illetően. Már most gondolkoznak egy olyan „önjáró” csomag tervén, ami képes közvetlenül a tulajdonosa mögött közlekedni, mint egy önműködő, guruló drón. Ennél valószínűleg gyorsabban megvalósul az a terv, mely szerint a csomagok automatikusan becsekkolnának a reptereken, amit a bennünk elhelyezett azonosító chipek tesznek lehetővé. A Samsonite jelenleg is teszteli ez utóbbi megoldást, amiben az Emirates, a Lufthansa és a KLM Air France munkatársai vannak segítségére.
Az AI mint vállalati működési réteg: hogyan alakul át a digitális operáció?
A vállalati digitalizáció következő szakaszát egyre kevésbé az új alkalmazások vagy önálló technológiai projektek határozzák meg. A fókusz fokozatosan a működés egészének átalakulása felé mozdul: hogyan lehet a folyamatokat gyorsabban, hatékonyabban és nagyobb üzleti kontroll mellett működtetni egy olyan környezetben, ahol az adatmennyiség, a rendszerek komplexitása és a reakcióidővel kapcsolatos elvárások folyamatosan növekednek.
Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?