Az eredetileg postázó gépekben és más postai eszközökben vagy szolgáltatásokban utazó Pitney Bowes egy ideje már a szoftverekre és általában az e-kereskedelmi világpiacot célzó termékekre koncentrál, így a jövőre 100 éves amerikai vállalatnak jó rálátása van a globális csomagszállítási folyamatokra. A társaság nemrég adta ki legfrissebb éves jelentését a nemzetközi csomagküldésről, ezen belül is az online kereskedelemről szóló 2018-as statisztikákkal, amelyből kiderül, hogy a gazdasági környezet sokat emlegetett negatív hatásai ellenére az iparág nem hogy felfutóban van, de hat éven belül akár meg is duplázódhat a megrendelt és feladott küldemények mennyisége.

Az októberben közzétett Pitney Bowes Parcel Shipping Index adatai alapján az előző évben körülbelül 87 milliárd csomagot szállítottak ki 13 meghatározó régióban, ami nem csak a 2017-es 74 milliárdhoz képest nagy arányú bővülés, de értelemszerűen új rekordot is jelent ezen a területen. A cég a legfeljebb 70 font (nagyjából 31,5 kilogramm) tömegű küldemények számát próbálta megbecsülni a B2C, B2B és C2B szegmensekben, illetve a magánfelhasználók közötti áruforgalomban, összegezve a 3,7 milliárdos népességű amerikai, kanadai, brazil, német, brit, francia, olasz, norvég, svéd, kínai, japán, ausztrál és indiai piacokat.

A társaság a belátható jövőre nézve 13,7 százalékos átlagos éves növekedési ütemre számít, amiből az következne, hogy 2025-re a csomagok száma a 200 milliárd darabos küszöböt is simán átlépheti majd. Ez több mint duplája lenne a tavalyi mennyiségnek, ami pedig már így is elég látványos volt: a szóban forgó 13 országban minden egyes állampolgárra havi két feladott csomag jutott, és másodpercenként 2760 darab küldeményt indítottak útnak. A növekedést jól illusztrálja az éppen lezárult kínai "szinglinap" akciós forgalma is: alig néhány órával ezelőtt számoltunk be róla, hogy az Alibaba a kedvezmények élesítését követően mindössze 68 másodperc alatt hozott össze egymilliárd dollár értékű megrendelést.

Inegynesen és gyorsan szerejük

A leggyorsabb növekedést Kína produkálja már 2012 óta, és az 51 milliárdos darabszámot tekintve is bőven az első helyen áll, de 119 milliárd dollár értékű bevételeivel továbbra is a négyszer kevesebb csomagot mozgató USA számít a legnagyobb piacnak. A kutatás megállapítja, hogy a határokon átnyúló e-kereskedelmi forgalom folyamatosan emelkedik ugyan, de a költségek és az időtényező miatt a vásárlók egyre inkább kerülik a közvetlen külföldi megrendeléseket: az amerikai fogyasztók például 90 százalékban elégedetlenek a Kínából rendelt csomagok kézbesítésével.

Nem meglepő, hogy a tanulmány szerint a csomagok szaporodása leginkább az elektronikus kereskedelem felfutásának köszönhető, azonban a számokból az is kiderül, hogy ezt a felfutást túlnyomó részben az Amazon és más, jelentősebb piacterek generálják. A felmérésben feldolgozott válaszokból az is kiderül, hogy az e-kereskedelemnek a kiszállítás már abban a tekintetben is integráns része, hogy a fogyasztók 86 százaléka valamilyen lépést tesz a nem megfelelő kézbesítések kapcsán, több mint fele soha az életben nem megy többet az érintett eladóhoz, sőt a fogyasztóvédelemhez is fordulna, a legfiatalabb generáció tagjai közül pedig minden ötödik vásárló a közösségi médiában is közzé teszi a fiaskókat.

A túlzott elvárások egyébként annyiban visszaütnek, hogy az online vásárlók növekvő tömege az egyre gyorsabb és megbízhatóbb kiszállítási módok mellett is egyre többször csalódik a kézbesítésben, ennek pedig a márkákra és a kereskedőkre nézve is negítív következményei vannak. A vásárlási szokások persze folyamatosan változnak, amire példa az online előfizetéses szolgáltatások előretörése, de az továbbra is igaz, hogy a vásárlói hűség továbbra is az ingyenes kiszállítással fokozható leginkább – amennyiben a szállítási idő így sem haladja meg az öt napot.

A Pitney Bowes összeállítása részletesen erről az oldalról érhető el.