Tegnap Las Vegasban útjára indult a 2017-es International Consumer Electronics Show (CES), amely néha úgy fest, mintha nem elektronikai show, hanem autókiállítás lenne. A hagyományos autógyártók közül az idei rendezvényen a Ford, a Honda, a Fiat Chrysler és a BMW is okos autókat mutat be, vagyis olyan járműveket, amelyek permanens internetkapcsolattal, a hozzá tartozó, beágyazott eSIM kártyával és az erre épülő megoldásokkal rendelkeznek.

Az USA már csak néhány évig vezet

A Statista Digital Market Outlook kutatása alapján ebben az évben még magasan az Egyesült Államok vezet majd az utakon futó okos autók darabszámát tekintve, ahol év végére több mint 13 és fél millió netre csatlakozó jármű lesz majd forgalomban. Persze ez a mennyiség még mindig eltörpül az összesen 130 millió amerikai személyautóhoz képest, de magasan meghaladja a kínai, német, brit, francia vagy orosz sofőrök által vezetett okos autók létszámát.

Az európai országokban a netre csatlakozó járművek mennyisége a Statista előrejelzése alapján nagyjából lineárisan növekszik majd a következő években is, Kínában azonban meredek felfutás elé néz: a statisztikai szolgáltató becslése szerint az évtized végére az USA-ban nagyjából 35 és fél millió okos autó furikázik majd, míg Kínában a számuk átlépi a 32 milliót, a következő években pedig Kína átveheti Amerika vezető szerepét, legalábbis a piac méretét tekintve.
 

forrás: statista.com

Az egyes országok lakosságához viszonyítva természetesen a németek 17 milliós, az oroszok 12 milliós vagy a britek és a franciák nagyjából 11 milliós eredménye sem rossz, az egyes régiókat összehasonlítva pedig az Európai Unió magasan veri mind Kínát, mind az USA-t.

Mindez azonban csak a felhasználói oldalra érvényes: a világszerte okosautó-technológiákat fejlesztő startupok számát tekintve például az Egyesült Államok 55 százalékos, míg Németország például csak 4 százalékos globális részesedéssel rendelkezik, ugyancsak a Statista Digital Market Outlook egyik 2016-os közlése szerint.