Az elsősorban járműgyártóként ismert kínai BYD tegnap jelentette be, hogy elektronikai részlege megállapodást kötött az amerikai Jabil kínai mobilelektronikai gyártási üzletágának felvásárlásáról. A 15,8 milliárd jüanos (nagyjából 770 milliárd forintnak megfelelő) tranzakciótól a BYD Electronic (BE) ügyfélkörének, termékportfóliójának és okostelefon-komponenseket előállító tevékenységének bővítését várja, kihasználva a Jabil növekedési lehetőségeit az ágazatban. A szingapúri székhelyű Jabil Circuit ebben a hónapban hozott létre egy olyan üzleti egységet, amelyhez a Csengtuban és Vuhsziban működő üzemek is tartoztak, de ezeket most átadja a BYD csoportnak.

Bár a hírekben főként az elektromos járművekkel jelenik meg, a BYD annak idején elektronikus alkatrészek értékesítésével kezdte működését, és mások mellett az Apple iPad táblagépeinek gyártásában is részt vállal beszállítóként. A mostani megállapodás a társaságnak az Apple-lel való kapcsolatra is hatással lehet, amennyiben újabb gyártási képességeket szerez az almás eszközök fémborításának előállítására. A BE papírjaival 2007 óta kereskednek önállóan is a hongkongi tőzsdén, és fő tevékenysége, vagyis a fogyasztói elektronikai cikkek alkatrészeinek értékesítése, még az előző pénzügyi évben is több mint 70 százalékkal járult hozzá a vállalat összes bevételéhez.

Helyet cserélnek az Apple körül

A Reuters beszámolója alapjén a BE-nek valószínűleg hitelekből és részvénykibocsátásból kell finanszíroznia az akvizíciót, bár ezzel kapcsolatban nem jelent meg hivatalos tájékoztatás. Az ügylet lezárásával a Jabil felpumpálja "részvényes-központú tőkekeretét", beleértve a saját részvények fokozatos visszavásárlását, illetve hogy további beruházásokat hajtson végre az elektromos járművekbe, a megújuló energiába, az egészségügyi technológiákba vagy a felhasználói piac más területeibe. Érdekes, hogy a UBS Research elemzői szerint a Jabil éppen a mobilalkatrész-üzletág alacsony növekedési potenciálja miatt döntött az értékesítás mellett.

Ugyancsak érdekes, hogy a Jabil kulcsfontosságú ügyfelétől, az Apple-től származó bevételei folyamatosan hanyatlottak: míg 2018-ban a teljes forgalom 28 százalékát tették ki, addig ez az arány 2022-ben már csak 19 százalékos volt. Ide nyomulna most be még jobban a BYD, ami egyébként 2003-ban jelent meg az autóiparban egy nankingi székhelyű autógyártó felvásárlásával. A társaság első, buszok előállításával foglalkozó európai gyárát Komáromban nyitották meg 2017 áprilisában, június végén pedig hivatalosan is bejelentették azt tavaly óta ismert beruházást, hogy a BYD 10 milliárd forintos befektetéssel Fóton létesít akkumulátor-összeszerelő üzemet.